多くの男性シニアゴルフファーの方から飛距離が落ちたため、飛距離が出るゴルフクラブやボールはないかという問い合わせを受けることがります。ボールの飛距離は飛びの三要素「初速」「打ち出し角」「スピン量」で決まります。ボールをより遠くに飛ばすには、ヘッドスピード・スイングタイプに合ったゴルフクラブやボールを使用することで、ボールの初速を上げながら適正な「打ち出し角」と「スピン量」を得ることが重要です。
今回は飛距離が落ちてきた男性シニアゴルファーの方向けの飛距離アップが目指せるゴルフクラブ・ボールの選び方とお勧めのモデルを紹介します。
ヘッドスピード・ドライバーの飛距離・シャフト・重量の目安
ドライバー基準によるヘッドスピード・飛距離と、選んだ方が良いドライバーのシャフトの重量・FLEXと総重量の目安を一覧にしました。ゴルフクラブを選ぶ際の目安になりますので、自分がどれくらいのヘッドスピードなのか確認してみてください。
スタッフヘッドスピードと飛距離は計測する機器により多少の誤差は発生します。また、シャフトはゴルファーのスイングとシャフトタイプとの相性によりフレックスが前後する場合があります。
| ヘッドスピード | ドライバーの飛距離 | ドライバーのシャフト重量・FLEXの目安 | ドライバーの総重量の目安 |
|---|---|---|---|
| 32m/s～34m/s | 130ヤード～150ヤード | 30g台/L | 265g前後 |
| 34m/s～36m/s | 150ヤード～170ヤード | 30g台/L 30g台/A 30g台/R2 | 270g前後 |
| 36m/s～38m/s | 170ヤード～190ヤード | 30g台/A 30g台/R2 30g台/R 40g台/R | 280g前後 |
| 38m/s～40m/s | 190ヤード～210ヤード | 40g台/R 40g台/SR 40g台/S 50g台/R 50g台/SR | 290g前後 |
| 40m/s～42m/s | 210ヤード～230ヤード | 50g台/SR 50g台/S | 300g前後 |
| 42m/s～44m/s | 230ヤード～250ヤード | 50g台/S 60g台/S | 310g前後 |
| 44m/s～46m/s | 250ヤード～270ヤード | 60g台/S | 315g前後 |
| 46m/s～48m/s | 270ヤード～290ヤード | 60g台/S 70g台/S | 320g前後 |
| 48m/s～50m/s | 290ヤード～310ヤード | 60g台/X 70g台/S 70g台/X | 325g前後～ |
来訪者ドライバーの飛距離が180ヤードに届かないくらいまで落ちてきたんだけど、ヘッドスピードは36m/s～37m/s位ですか？
また、そのヘッドスピードで飛距離が出るゴルフクラブはどのようなモデルですか＞
スタッフドライバーの飛距離が170ヤード前後でしたらヘッドスピードは36m/s前後です。ヘッドスピードが36m/s前後の男性用のドライバーは260g～270gの超軽量のゴルフクラブの中から選ぶと良いと思います。
男性シニアゴルファーのゴルフクラブ・ボールの選び方
男性シニアゴルファーのゴルフクラブの選び方
飛距離が落ちてきた男性シニアゴルフファーがゴルフクラブを選ぶ時は「軽めのクラブ」「しなりやすいシャフト」を選ぶことが重要です。特にドライバーの飛距離が180ヤードに届かなくなってきたゴルファーはヘッドスピードが36m/s前後になっているため、ドライバーの総重量が260g～270g、トルクが5.0以上の先～中調子もしくは全体しなりでフレックスがRもしくはR2（R2はRより1段階柔らかいシャフトフレックスです）のシャフトを選ぶようにしましょう。
スタッフドライバーの総重量が260g～270gのゴルフクラブのシャフトはほとんどがトルク5.0以上の先～中調子もしくは全体しなりが装着されています。
シャフトのトルクとはシャフトがどれだけねじれやすいかを示した数値で、数値が大きいほどねじれやすいシャフトになります。
来訪者シャフトのトルクが大きいと方向性が悪くなりませんか？
スタッフヘッドスピードが速いゴルファーにはトルクの小さいシャフトがお勧めですが、特に飛距離が落ちてきたシニアゴルファーにはトルクが大きくしなりやすいシャフトの方が飛距離が出やすくなります。
男性シニアゴルファーのゴルフボールの選び方
飛距離が落ちてきた男性シニアゴルフファーがゴルフボールを選ぶ時は「ヘッドスピードに合ったボール」「ディスタンス系のボール」を選ぶことが重要です。特にドライバーの飛距離が180ヤードに届かなくなってきたゴルファーはヘッドスピードも36m/s前後になっているため、最も柔らかめのディスタンス系のボールを選ぶようにしましょう。
スタッフ柔らかめのディスタンス系のボールは少しの力でもボールが変形するように製造されており、ヘッドスピードが遅い方でもボールが変形することで高い反発力が発生するため、硬めのボールよりもより飛距離が出やすくなります。
スタッフディスタンス系のボールはスピンが掛かりにくく、スピン系のボールよりもアイアンのバックスピン量が減少します。スピン系のボールを好まれるゴルファーは注意が必要です。
男性シニアゴルファーにお勧めのゴルフクラブ・ボール
男性シニアゴルファーにお勧めのゴルフクラブ
ダンロップ XXIO PRIME（ゼクシオ プライム） 2023年3月10日発売モデル【Made in Japan】
ドライバーはたわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬くすることで反発性能を高めるリバウンドフレームを採用し、フェースを大きくたわませることで大きな飛距離を実現。
フェアウェイウッド・ハイブリッドにもリバウンドフレームを採用することで高反発エリアを拡大。
アイアンはリバウンドフレームと薄肉チタンフェースと高比重タングステンニッケルウェイトを採用することで、反発性能を向上させ、低重心化とスイートスポットの拡大を実現。
ドライバー・フェアウェイウッド
| W1 | W1 | W3 | W5 | W7 | W9 | |
| ロフト | 10.5 | 11.5 | 15 | 18 | 21 | 24 |
| ライ角 | 60 | 60 | 59.5 | 60 | 60.5 | 61 |
| ヘッド体積 | 460 | 460 | 190 | 173 | 158 | 146 |
| 長さ | 46.25 | 46.25 | 43.25 | 42.5 | 41.75 | 41.25 |
| 総重量/バランス（R） | 254/D1 | 254/D1 | 272/D1 | 278/D1 | 283/D1 | 288/D1 |
| 総重量/バランス（R2） | × | 254/D1 | 272/D1 | 278/D1 | 283/D1 | 288/D1 |
Driver シャフト：SP1200 【R/35g/トルク6.7】【R2/35g/トルク6.8】 中調子
Fairway Wood シャフト：SP1200 【R/37.5g/トルク6.0】【R2/37.5g/トルク6.1】 中調子
Driver：販売価格税込 ¥132,000
Fairway Wood：販売税込価格 ¥82,500
ハイブリッド
| H4 | H5 | H6 | H7 | H8 | |
| ロフト | 19 | 22 | 25 | 28 | 31 |
| ライ角 | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 |
| ヘッド体積 | 114 | 114 | 113 | 113 | 112 |
| 長さ | 40.25 | 39.75 | 39.25 | 38.75 | 38.25 |
| 総重量/バランス（R） | 316/C9 | 321/C9 | 326/C9 | 331/C9 | 336/C9 |
| 総重量/バランス（R2） | × | 320/C9 | 325/C9 | 330/C9 | 335/C9 |
Hybrid シャフト：SP1200 【R/43.5g/トルク4.8】【R2/42.5g/トルク4.8】 中調子
Hybrid：販売価格税込 ¥52,800
アイアン
| I5 | I6 | I7 | I8 | I9 | PW | AW | SW | |
| ロフト | 22 | 25 | 28 | 32 | 37 | 42 | 48 | 56 |
| ライ角 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| バンス角 | 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 12 |
| 長さ | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.75 | 35.75 |
| 総重量/バランス（R） | 【I5：338/C7】【I7：349/C7】 | C8 | ||||||
| 総重量/バランス（R2） | 【I5：337/C7】【I7：348/C7】 | C8 | ||||||
Iron シャフト：SP1200 【R/44.5g/トルク4.4】【R2/43.5g/トルク4.4】 中調子
Iron（4本セット I7～I9,PW）：販売税込価格 ¥149,600
Iron 単品：販売税込価格 ¥37,400
マジェスティゴルフ PRESTIGIO Ⅻ（プレステジオ 12） 2022年7月22日発売モデル【Made in Japan】
シニア向けゴルフクラブの最上級モデルが MAJESTY PRESTIGIO Ⅻ です。
ドライバーには極薄クラウン（最薄部0.3mm）のチタン・モノコックボディで快適な打球音を実現し、ボディターンを加速する全体しなり（中調子）シャフトを装着。
フェアウェイウッドはフルタングステンソールを装着することで、低く深い重心で楽にボールが上がります。
アイアンには超高純度タングステンとコバルト含有マレージングフェースとストロングロフトを採用することで強弾道で大きな飛距離を実現。
ドライバー・フェアウェイウッド
| W1 | W1 | W3 | W4 | W5 | W7 | |
| ロフト | 10.5 | 11.5 | 15 | 17 | 19 | 21 |
| ライ角 | 59,5 | 59.5 | 58 | 58.25 | 58.5 | 59 |
| ヘッド体積 | 460 | 460 | 200 | 184 | 170 | 158 |
| 長さ | 46 | 46 | 43 | 42.75 | 42.5 | 42 |
| 総重量/バランス（R） | 260/D1 | 260/D1 | 284/D0 | 285/D0 | 287/D0 | 291/D0 |
| 総重量/バランス（R2） | 257/D0 | 258/D0 | 281/C9 | 282/C9 | 284/C9 | 288/C9 |
Driver シャフト：MAJESTY LV750 【R/38g/トルク5.2】【R2/37g/トルク5.3】 全体しなり（中調子）
Fairway Wood シャフト：MAJESTY LV750 【R/39g/トルク5.3】【R2/38g/トルク5.4】 先調子
Driver：販売価格税込 ¥253,000
Fairway Wood：販売税込価格 ¥173,800
ハイブリッド
| H3 | H4 | H5 | H6 | H7 | |
| ロフト | 18 | 20 | 22 | 25 | 28 |
| ライ角 | 58.25 | 59 | 59.75 | 60.5 | 61.25 |
| ヘッド体積 | 134 | 127 | 120 | 120 | 118 |
| 長さ | 41.5 | 40.75 | 40 | 39.25 | 38.5 |
| 総重量/バランス（R） | 302/C9 | 309/C9 | 315/C9 | 322/C9 | 329/C9 |
| 総重量/バランス（R2） | 301/C9 | 307/C9 | 313/C9 | 320/C9 | 328/C9 |
Hybrid シャフト：MAJESTY LV750 【R/39g/トルク5.2】【R2/38g/トルク5.3】 先調子
Hybrid ：販売税込価格 ¥104,500
アイアン
| I5 | I6 | I7 | I8 | I9 | I10 | PW | PA | AW | SW | |
| ロフト | 20 | 22 | 25 | 28 | 31 | 35 | 39 | 44 | 49 | 55 |
| ライ角 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| 長さ | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 | 35.25 | 35.25 | 35.25 |
| 総重量/バランス（R） | 328/C9 | 333/C9 | 339/C9 | 346/C9 | 352/C9 | 359/C9 | 368/D0 | 374/D1 | 374/D1 | 376/D2 |
| 総重量/バランス（R2） | 327/C9 | 332/C9 | 338/C9 | 345/C9 | 351/C9 | 358/C9 | 367/C9 | 374/D1 | 373/D1 | 375/D2 |
Iron シャフト：MAJESTY LV750 【R/39g/トルク4.5】【R2/38g/トルク4.5】 先調子
Iron（5本セット I7～I10,PW）：販売税込価格 ¥390,500
Iron 単品：販売税込価格 ¥78,100
男性シニアゴルファーにお勧めのゴルフボール
ダンロップ XXIO PREMIUM（ゼクシオ プレミアム）
3ピース構造で最上級のフィーリングと大きな飛びを目指したボールです。
ダンロップ XXIO REBOUND DRIVE II（ゼクシオ リバウンド ドライブ 2）
3ピース構造でウレタンカバーのような柔らかさと高い反発力、スピン性能を備えたボールです。
ブリヂストン RHYZ（ファイズ）
4ピース構造でヘッドスピード38m/s以下で最も飛ばせるように設定。柔らかさと弾き感を両立した心地よい打感のボールです。
プロギア NEW SUPER egg（ニュー スーパー エッグ） ※高反発 ルール適合外ボール
2ピース構造の高初速・高打ち出し角・低スピンのルール適合外ボールです。「超反発eggコア」&「超反発アイオノマーカバー」で初速・飛距離をアップさせます。
まとめ
今回は飛距離が落ちてきた男性シニアゴルファーに少しでも飛距離を取り戻せるようなゴルフクラブ・ボールの選び方とお勧めのモデルを紹介しました。
ゴルフクラブ・ボールはヘッドスピード・スイングタイプに合ったモデルを使用することで、ボールの初速を上げながら適正な「打ち出し角」と「スピン量」を得ることができ、飛距離を最大化できます。多くのゴルファーが自分のヘッドスピードに合っていないゴルフクラブを使用していて飛距離を大きくロスしています。飛距離・方向性に悩んだ時は、自分のヘッドスピードと使用しているゴルフクラブの対象が合っているかを確認してみると良いでしょう。
