今回は2024年9月に発売されるミズノゴルフ JPX 925シリーズを紹介します。
JPX 925シリーズは、やさしさと飛びを追求した鋳造ヘッドの「JPX 925 HOT METAL」「JPX 925 HOT METAL HL」「JPX 925 HOT METAL PRO」と、軟鉄鍛造ヘッドの「JPX 925 FORGED」の計4モデルが発売されます。
今回発売されるJPX925シリーズは飛びにこだわって開発されたアイアンです。その中でもHOT METALシリーズは、飛びとやさしさを追求した「JPX 925 HOT METAL」、高弾道を追求した「JPX 925 HOT METAL HL」、飛びと操作性を追求した「JPX 925 HOT METAL PRO」の3モデルです。
「JPX 925 HOT METAL」は、ドライバーのヘッドスピードが39m/s以上のゴルファーで、やさしくつかまりやすく飛距離重視のアイアンを探している一般ゴルファー向けのモデルです。
「JPX 925 HOT METAL HL」は、ドライバーのヘッドスピードが38m/s前後のゴルファーで、ボールが高く上がってやさしいアイアンを探している一般ゴルファー向けのモデルです。
「JPX 925 HOT METAL PRO」は、ドライバーのヘッドスピードが39m/s以上のゴルファーで、操作性と飛距離重視のアイアンを探している一般ゴルファー向けのモデルです。
フェースセンター部分の厚みを厚くしながら楕円状にフェースを薄くして再度フェースの外周を厚くすることで、フェースの強度を保ちながらもフェースのたわみをさらに増幅させることで飛びを追求しています。
ソールの下部に空洞を設けたことで、フェースとソールが連動して変形しより大きなたわみを生みことにより反発性能が向上しました。またヘッド本体の素材よりも比重が大きいタングステンをヒールからトゥにかけて徐々にサイズを大きく配置することで、つかまりの良さと高弾道を追求しています。
ヘッド裏面にサウンドバーとサウンドリブを配置することで不快な音を抑制しながら、心地よい打球音・打感を追求しています。
NO. | ロフト角 | FP | バウンス角 |
---|---|---|---|
5 | 22 | 1.2 | 2.0 |
6 | 25 | 1.5 | 3.0 |
7 | 28 | 1.8 | 4.0 |
8 | 32.5 | 2.2 | 5.0 |
9 | 37 | 2.7 | 6.0 |
PW | 42 | 3.3 | 7.0 |
GW | 48 | 3.9 | 8.0 |
SW | 54 | 4.5 | 12.0 |
素材 | No.6~7:本体:ニッケル・クロムモリブデン鋼 精密鋳造、キャビティ部:タングステンウエイト No.8~9、PW:ニッケル・クロムモリブデン鋼 精密鋳造 |
---|---|
原産国 | 日本製 |
仕上げ | No.6~8:ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ、EF・TPE複合バッジ No.9、PW:ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ、EF・ABS複合バッジ |
シャフト | N.S.PRO 950GH neo 軽量スチールシャフト(S/98g、R/94.5g) |
グリップ | ゴルフプライドM31ラバーグリップ(ミズノオリジナル)(43ME88000) 口径M60/49g |
クラブ質量 | S:約418g(No.7:参考値) R:約415g(No.7:参考値) |
メーカー希望税込価格:
5本組(6I-9I,PW)115,500円
単品(5I,GW,SW)23,100円
NO. | ロフト角 | FP | バウンス角 |
---|---|---|---|
5 | 25 | 0.3 | 1.0 |
6 | 28 | 0.6 | 2.0 |
7 | 31 | 0.9 | 3.0 |
8 | 35 | 1.6 | 4.0 |
9 | 40 | 2.3 | 5.0 |
PW | 42 | 3.0 | 6.0 |
GW | 50 | 3.5 | 8.0 |
SW | 55 | 4.5 | 12.0 |
素材 | No.6、7:ニッケル・クロムモリブデン鋼 精密鋳造、キャビティ部:タングステンウエイト No.8、9、PW:ニッケル・クロムモリブデン鋼 精密鋳造 |
---|---|
原産国 | 日本製 |
仕上げ | No.6~No.8:ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ、EF・TPE複合バッジ No.9、PW:ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ、EF・ABS複合バッジ |
シャフト | 22 MFUSION I カーボンシャフト(R/51g) |
グリップ | ゴルフプライド ライトラバーグリップ(ミズノオリジナル)(5KJME57200) 口径M60/42.5g |
クラブ質量 | 約364g(No.7:参考値) |
メーカー希望税込価格:
5本組(6I-9I,PW)121,000円
単品(5I,GW,SW)24,200円
NO. | ロフト角 | FP | バウンス角 |
---|---|---|---|
5 | 22 | 3.0 | 2.0 |
6 | 25 | 3.2 | 3.0 |
7 | 28 | 3.4 | 4.0 |
8 | 32.5 | 3.6 | 5.0 |
9 | 37 | 3.8 | 6.0 |
PW | 42 | 4.0 | 7.0 |
GW | 48 | 4.2 | 8.0 |
素材 | No.6~7:本体:ニッケル・クロムモリブデン鋼 精密鋳造、キャビティ部:タングステンウエイト No.8~9、PW:ニッケル・クロムモリブデン鋼 精密鋳造 |
---|---|
原産国 | 日本製 |
仕上げ | No.6~8:ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ、EF・TPE複合バッジ No.9、PW:ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ、EF・ABS複合バッジ |
シャフト | N.S.PRO 950GH neo 軽量スチールシャフト(S/98g) |
グリップ | ゴルフプライドM31ラバーグリップ(ミズノオリジナル)(43ME88000) 口径M60/49g |
クラブ質量 | 約418g(No.7:参考値) |
メーカー希望税込価格:
5本組(6I-9I,PW)115,500円
単品(5I,GW)23,100円
今回発売されるJPX925 FORGEDはミズノの軟鉄鍛造アイアン史上最高反発を実現したアイアンです。打感に加えて飛距離とやさしさにこだわって開発されました。
ドライバーのヘッドスピードが39m/s以上のゴルファーで、やさしさと飛距離重視の軟鉄鍛造アイアンを探している中級者・一般ゴルファー向けのモデルです。
グレインフローフォージドHD製法とは1本の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法のことで、この製法で製造されたゴルフクラブは長く響く打球音によってミズノならではの心地良い打感を体感できます。
フェースセンター部分の厚みを厚くしながら楕円状にフェースを薄くして再度フェースの外周を厚くすることで、フェースの強度を保ちながらもフェースのたわみをさらに増幅させることで飛びを追求しています。
複雑な薄肉フェース設計が可能となり、ソールに空洞を設けたことで高初速エリアが拡大しました。
No. | ロフト角 | ライ角 | バウンス角 | FP | 長さ | バランス |
---|---|---|---|---|---|---|
5 | 24 | 61.0 | 3.0 | 3.0 | 38.25 | D0 |
6 | 27 | 61.5 | 4.0 | 3.2 | 37.75 | |
7 | 30 | 62.0 | 5.0 | 3.4 | 37.25 | |
8 | 34 | 62.5 | 6.0 | 3.6 | 36.75 | |
9 | 38 | 63.0 | 7.0 | 3.8 | 36.25 | |
PW | 43 | 63.5 | 8.0 | 4.0 | 35.75 | |
GW | 48 | 64.0 | 9.0 | 4.3 | 35.50 | D1 |
素材 | No.6~7:フェース部:クロムモリブデン鋼(SCM420)精密鍛造/4120、本体:ソフトステンレススチール(SUS431)精密鋳造 No.8~9、PW:マイルドスチール(S25CM)精密鍛造/1025E |
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原産国 | 日本製 |
仕上げ | No.6~7:ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ、EF・TPE複合バッジ No.8~9、PW:ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ、EF・ABS複合バッジ |
シャフト | N.S.PRO 950GH neo 軽量スチールシャフト(S/98g) |
グリップ | ゴルフプライドM31ラバーグリップ(ミズノオリジナル)(43ME88000) 口径M60/49g |
バランス | No.6/D0、No.7/D0、No.8/D0、No.9/D0、PW/D0 |
クラブ質量 | 約418g(No.7:参考値) |
メーカー希望税込価格:5本組(6I-9I,PW)126,500円、単品(5I,GW)25,300円
今回は2024年9月にミズノゴルフから発売される、やさしさと飛びを追求した鋳造ヘッドの「JPX 925 HOT METAL」「JPX 925 HOT METAL HL」「JPX 925 HOT METAL PRO」と、軟鉄鍛造ヘッドの「JPX 925 FORGED」の計4モデルを紹介しました。
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